Нагрев рельсов. Стрелочный тэн для нагрева ж/д переводов.

Элементы электрообогрева стрелочных переводов
Стрелочные ТЭН  – это устройство, позволяющее эффективно очищать очки от снега и льда в зимнее время. Стрелочные переводы смело можно назвать самыми хрупкими составляющими железнодорожных путей, так как они содержат большое количество механических элементов, многие из которых подвижны.

С наступлением зимы между подвижной сцепкой и лонжероном часто скапливается снег и лед, не давая полноценно функционировать стрелочному переводу. Чтобы работа по перевода осуществлялась бесперебойно, необходимо убрать снег и лед. В последние десятилетия метод электрического нагрева стрелочных переводов является очень популярным.

Стрелочные электронагреватели (СТЭН) предназначены для работы в узлах стрелок железной дороги в частности ее переводов для очистки их от выпадающего или нанесения снега и льда в зимний период.

Конструкция нагревательного элемента представляет собой металлический корпус (1) с плоским овальным сечением, внутри которого находятся медные проводники (2) с высоким омическим сопротивлением. Нагревательный элемент изолирован от корпуса наполнителем (оксидом магния (3)). Токопроводящий силовой кабель имеет длину от 1,5 до 8 метров и соединяется с контактными клеммами нагревательного элемента герметичным разъемом.
Фитинг из хромоникелевой стали полностью герметичен, поэтому никакие внешние воздействия, такие как влага и грязь, не могут проникнуть внутрь. Ответная втулка покрыта изнутри пластиком для электроизоляции. Кабель питания подключается плоскими штекерами 6,3 мм к нагревательному элементу. Благодаря этому в любой момент можно заменить поврежденный кабель или нагревательный элемент.

Данный тип СТЭН используется на рельсах Р50, Р65, возможно использование на других типах рельсов. Оболочка СТЭН может быть изготовлена из нержавеющей или углеродистой стали.

Нагревательные элементы переводного механизма
Трубчатые электронагреватели — нагревательные элементы которые служат для обогрева железнодорожного переводного механизма от падающего или нанесённого снега и льда в умеренных и суровых климатических условиях при температуре от -40°С до +7°С.

Нагреватель переводного механизма состоит из двух теплопроводных оцинкованных пластин, в которые вмонтирован нагревательный элемент. Вглубь между шпалами, на некотором расстоянии от рычагов замыкателя и изолированно от рельса, укладывают пластины толщиной 3 мм.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЭН ДЛЯ Ж/Д СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ:

• Оболочка СТЭН – нержавеющая сталь.
• Диаметр трубки – 12,5мм*5,3мм
• Рабочая температура на поверхности до 400 оС
• Стандартное напряжение 220В, (другое по запросу)
• Мощность — Не более чем 0,5кВт на 1м/пог
• Сопротивление изоляции стрелочного электронагревателя:
• в холодном состоянии не менее 50 мОм
• в горячем состоянии не менее 10 мОм
• Ток утечки в горячем состоянии не более 0,3мА
• Вывод для подключения – тепло-морозостойкий провод 4 метра соединен через герметичную муфту закрытого типа предотвращающую от попадания влаги на контакты и внутрь СТЭН.

Возможно изготовление на заказ стрелочных электронагревателей с иными конструктивными особенностями. В таком случае необходимо предоставить эскиз или чертеж на СТЭН со всеми геометрическими и электротехническими параметрами с указанием индивидуальных особенностей (крепежные элементы, длина провода и т.д.).

Стрелочные электронагреватели рассчитаны на тепловую работу в контакте с подошвой рамного рельса, т.е. в среде металл-воздух. Длительное включение СТЭН на воздухе без требуемой теплоотдачи не допускается!